Зарплата проводника в России, Казахстане и Украине 2025. Сколько получает?
Зарплата проводника в Казахстане 2025. Сколько получает? Минимальная з/п без опыта работы, у практикантов, новичков. Максимальная — опыт (чаще всего от 3 лет).
Сколько платят проводнику в Казахстане. Зарплата проводника на 2025 год со средними значениями
Статистика из городов: Алматы, Астана, Шымкент, Караганда, Актобе, Тараз, Павлодар, Усть-Каменогорск, Семей, Костанай, Уральск, Петропавловск, Кызылорда, Атырау, Актау, Темиртау, Туркестан, Кокшетау, Талдыкорган, Экибастуз, Рудный. Средняя зарплата на 2025-й год, ответ.Минимальная з/п — 104.000 тенге.
Максимальная — 281.000 тенге
Средняя — 145.780 тенге
Сколько платят проводнику в России. Зарплата проводника на 2025 год со средними значениями
Статистика для городов: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Челябинск, Омск, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Волгоград, Воронеж. Средняя зарплата на 2025-й год, ответ.
Минимальная з/п — 20.000 рублей.
Максимальная — 126.000 рублей.
Средняя — 37.000 руб
Сколько платят проводнику в Украине. Зарплата проводника на 2025 год со средними значениями.
Актуально для городов: Киев, Харьков, Одесса, Днепропетровск, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Винница, Макеевка, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Житомир, Сумы. Средняя зарплата на 2025-й год, ответ.Минимальная з/п — 4600 гривен.
Максимальная — 16000 гривен.
Средняя — 7621 грн
Сколько платят проводнику в Беларуси. Зарплата проводника на 2025 год со средними значениями
Статистика из городов: Минск, Брест, Гродно, Гомель, Витебск, Могилёв, Бобруйск. Средняя зарплата на 2025-й год, ответ.Минимальная з/п — 631 бел.рублей.
Максимальная — 2000 бел.рублей.
Средняя — 905 б.р
Из-за нестабильного курса доллара в этих странах (который внезапно поднялся с марта 2025 года) - лучше смотрите курсы и умножайте сами.
Начинается все не из вагона. Мы с моим новым коллегой Василием стоим рядом, проверяем билеты и спрашиваем документы у будущих пассажиров.
Возможно, нас уже начинают ненавидеть, ведь приходится искать паспорт в сумке, в которой над ним аккуратно упакованы тапочки, пижама, зарядка для мобильного телефона, кошелек, бутылка воды, "тормозок" и еще куча всего.
За пять минут до отправки нужно попросить провожающих покинуть вагон. Следует проконтролировать, чтобы все "свои" зашли, а все "чужие" - вышли.
Напоследок надо убедиться, не опаздывает ли никто, не бежит за поездом и не прыгает в него, и только потом можно закрывать дверь и идти в вагон.
Далее начинается сбор бумажных билетов и сканирование электронных, а ведь, за неимением сканера, запись номера на листик. Затем выдача постельного белья и этап кофе-чай.
- Девочка учится или контролирует? — спрашивает бабушка, когда я помогаю выдавать постель.
Итак, я выгляжу как человек, который может контролировать, что приятно.
Нам везет: все пассажиры оказываются спокойными. Никто не пьет и не совершает драк.
Кстати, проводник не имеет права забирать у пассажира алкоголь или сигарету. Он может только сделать замечание и надеяться, что его послушают или вызвать полицию, если не послушались.
Азартные игры тоже запрещены, поэтому официально в поезде нельзя играть в карты. Вместо этого можно попросить у проводника шахматы, шашки или нарды. Такой повод познакомиться с другими пассажирами.
Однако в первом вагоне 12 поезда никто в игры не играет — все смотрят в экраны своих мобильных телефонов.
Когда все процедуры выполнены, садимся с Василием в купе проводника – пить чай.
– Шоколад стабилизирует нервную систему, – говорит он, и я ему верю
Материальная ответственность за весь инвентарь также на проводнике. Если кто-то украдет или нечаянно заберет полотенце, за него придется платить из собственного кармана. В последнее время такое случается редко, а вот в 1990-е годы каждый считал своим долгом взять с поезда какой-нибудь сувенир — знаменитый ли подстаканик, или хотя бы ложечку.
Несмотря на большую ответственность, зарплаты у проводников невысокие. "Свежий" проводник получает 6-7 тыс. грн. Для 10 тыс грн уже нужно иметь стаж. При этом работа у них ночная и тяжелая. На моем рейсе проводники совершают три поездки – туда и обратно. Затем шесть выходных — при условии разрешения выработки часов.
Как ни странно, у проводников нет специальной скидки на услуги своей компании. Они могут раз в год оформить один бесплатный билет.
На первом и последнем вагоне по два проводника, в центральных — три проводника на два чередующихся вагона.
Также есть машинист и его помощник, которых я не видела, электрик, иногда заглядывающий и спрашивающий, все ли хорошо, а также начальник поезда Анатолий, который вспоминает времена, когда поезда ходили в Казахстан.
- Таких искренних признаний в любви, как на вокзале, больше нет нигде, - говорит он. На сайте цитат автор этого выражения неизвестен, поэтому никто не мешает думать, что это и есть Анатолий.
В первом и последнем вагонах работают по два проводника, в центральных - по три на два вагона.
В "хвостовых" вагонах проводники должны "провожать" станции, когда наступает время отправления. Днем – красным флажком, ночью – фонарем, а также показывать, что все хорошо и можно двигаться.
Автор: Артём Маслов. Соавтор: Владимир Романов